Pembuatan DEM dari UAV Fotogrametri

DEM (Digital Elevation Model) adalah representasi 3D dari permukaan tanah. Jenis data memiliki kegunaan yang tak terbatas, khususnya dalam pemodelan 3D, dan dapat digunakan untuk memperoleh berbagai informasi tentang lingkungan, termasuk arah aliran dan akumulasi, medan kekasaran dan kemiringan.





Jenis DEM


Ada dua subtipe utama DEM diantaranya;


DSM (Digital Surface Model)

Ini adalah DEM yang berisi kedua permukaan tanah dan semua fitur di atas tanah, termasuk pohon-pohon dan bangunan dan banyak fitur di atas tanah lainnya.


DTM (Digital Terrain Model)

Ini adalah DEM yang telah mengalami rutinitas pengolahan yang menghilangkan fitur tanah non sehingga yang tersisa hanya dengan permukaan tanah terbuka.





DEM dapat dibuat dari berbagai sumber data yang berbeda dalam akurasi, resolusi dan biaya. Beberapa sumber data umum meliputi


Foto-foto udara menggunakan proses yang dikenal sebagai Fotogrametri

Hal ini melibatkan menghitung data elevasi menggunakan geometri tumpang tindih foto udara, dan akan dibahas lebih rinci di bawah.


LIDAR (Light Detection And Ranging)

Teknik ini melibatkan penembakan sinar laser dari platform udara dan mengukur waktu yang dibutuhkan untuk merefleksikan kembali ke sensor. LIDAR biasanya menghasilkan resolusi sangat tinggi, hasil yang akurat tetapi memiliki biaya yang terkait sangat tinggi.

SAR (Synthetic Aperture Radar)

Demikian pula untuk LIDAR, SAR mengukur waktu yang dibutuhkan untuk pulsa radar untuk kembali ke sensor setelah memantul permukaan bumi.

UAV Indonesia membuat DEM menggunakan foto udara menggunakan proses Fotogrametri.

UAV kami dilengkapi dengan kamera digital resolusi tinggi kelas profesional dan mampu terbang pada ketinggian rendah (sampai maksimum 600m diatas permukaan tanah).

Ini berarti bahwa kita mampu menghasilkan foto dengan resolusi yang jauh lebih tinggi dari biasanya dapat dicapai dengan berbasis pesawat tradisional survei udara.

Gambar-gambar rinci dapat digunakan untuk membuat resolusi tinggi DEM yang outclass yang diproduksi menggunakan fotogrametri menggunakan pesawat tradisional, baik dari segi resolusi dan akurasi.

DEM dari Hasil Fotogrametri

DEM dari hasil Fotogrametri mengandalkan serangkaian foto-foto yang diambil di area target atau objek. Hal ini membutuhkan area yang akan diamati dari dua sudut pandang yang berbeda sehingga pengukuran dapat dihitung. Pada prinsipnya mirip dengan persepsi kedalaman, di mana kita melihat objek yang sama dari setiap mata dan sebagai hasilnya kita bisa menilai jarak.

Untuk proses untuk bekerja dengan benar harus ada tumpang tindih antara gambar baik dalam arah penerbangan (dikenal sebagai akhir lap) dan antara garis penerbangan yang berdekatan (dikenal sebagai sisi lap) jumlah tumpang tindih tergantung pada variasi dalam medan dan persyaratan pekerjaan tertentu dalam hal akurasi dan waktu penerbangan. Biasanya membutuhkan minimal 60% akhir lap dan 30% sisi lap, jika diperlukan ini dapat meningkat menjadi 80%.

Sebagai pesawat terbang rute GPS preprogramed yang digunakan untuk mengontrol jalur penerbangan, ketinggian dan pengambilan gambar. Hal ini memastikan bahwa tumpang tindih yang benar diperoleh antara foto dan bahwa tidak ada kesenjangan dalam citra yang dihasilkan.

Selain itu sebuah IMU (Inertial Measurement Unit) menyimpan data tentang UAV roll, pitch dan yaw sementara di penerbangan. Hal ini memungkinkan kita untuk melakukan koreksi distorsi ini dapat menyebabkan gambar. Selain itu, gunung kamera canggih kami secara otomatis mengkompensasi perubahan ini dengan posisi UAV, meminimalkan dampaknya.

Sebelum penerbangan serangkaian target diidentifikasi ditempatkan di wilayah survei dan, jika mungkin, fitur yang mudah didefinisikan dari daerah diidentifikasi (mis. Marka jalan di persimpangan). Ini dikenal sebagai titik kontrol tanah (GCP). Ini disurvei menggunakan GPS atau total station untuk menangkap tepat lokasi XYZ.

Setelah data capture selesai gambar diproses, menggabungkan langkah-langkah berikut.

  • GPS data digunakan untuk menemukan di mana foto diambil.

  • Kamera dan penerbangan parameter yang digunakan untuk menghitung cakupan udara masing-masing gambar.

  • Data IMU digunakan untuk mengatur orientasi gambar dan menghapus efek roll, pitch dan yaw.

  • Koordinat GCP yang digunakan untuk mengikat citra ke tingkat dasar yang benar. Di daerah teknik tumpang tindih fotogrametri digunakan untuk mengekstrak nilai elevasi. Data ini digunakan untuk membuat DEM.

Produk tambahan yang dapat diperoleh dengan menggunakan data yang sama termasuk mosaik mulus udara, foto udara orthorectified (di mana gangguan yang disebabkan oleh perubahan elevasi dikoreksi) dan Model elevasi titik awan.

Format DEM yang dihasilkan

DEM dibuat dalam berbagai format terbaik sesuai dengan kebutuhan klien kami.

Ini berkisar dari format raster jaringan yang lebih tradisional (ascii jaringan / GeoTiff), data biasa spasi point (XYZ) dan format titik awan (las / laz).

Baik XYZ dan format titik awan opsional dapat berisi RGB (warna) nilai diekstraksi dari citra udara.

Format penyampaian lainnya mungkin tersedia atas permintaan.

Akurasi Data

Pada setiap situs di mana DEM yang dibuat survei kebenaran tanah dilakukan untuk menentukan akurasi model. Keakuratan DEM yang dibuat oleh RAS biasanya ± RMSE 100-150mm, tergantung pada medan. RAS dapat mengubah GSD (ground sampel jarak - jarak di tanah ditutupi oleh satu pixel) dari DEM kami memproduksi sesuai dengan kebutuhan klien dengan mengubah ketinggian terbang kami.

Untuk info lebih lanjut dapat menghubungi info@UAV-indonesia.com

#pembuatandemkonturpointcloudorthophotodariuavphotogrammetry

  • Facebook Social Icon
  • YouTube Social  Icon
  • Instagram Social Icon

© 2018 PUMA eng PT.

  • uavindonesia
  • UAV Indonesia
  • UAVIndonesia
  • @PUMAENGUAV

UAV photogrammetry services indonesia
Jasa Foto Udara UAV indonesia
Aerial Photogrammetry Survey services indonesia
Jasa pemetaan foto udara indonesia
Jasa survey dan pemetaan dengan teknologi UAV dan Foto Udara atau Photogrammetry
Jasa Foto Udara
Jasa Aerial Mapping
Jasa Fotogrametri
Jasa Survey dan Pemetaan
Jasa Aerial Photography
Jasa Topography udara
Jasa Orthophoto
Jasa Engineering Surveying
Jasa Aerial Surveying
Jasa Sensus Perkebunan Sawit UAV Foto Udara
SURVEY AERIAL
SURVEY UDARA
SURVEY FOTO AERIAL
Jasa Foto Udara menggunakan UAV fix wing
Jasa Survey/Fotogrammetri
Survey dan Pemetaan Foto Udara (Fotogrametri)
Aerial mapping
uav indonesia
photo udara
foto udarajasa foto udara
jasa photo udara
spesialis foto udara
spesialis photo udara
vendor foto udara
vendor photo udara
photo udara professional
aerial photography
aerial photogrammetry
arial photography
identifikasi penutup lahan
identifikasi dan monitoring perubahan penggunaan lahan
manajemen dan perencanaan penggunaan lahan
manajemen dan perencanaan wilayah
pemetaan pertanian dan perkebunan
manajemen sumber daya air
manajemen sumber daya laut
Real Estate Fotografi
Foto udara untuk situs konstruksi
Foto udara untuk bisnis komersial
Foto udara untuk acara olahraga
Foto udara untuk pemeriksaan struktural bangunan
jasa foto udara
jasa potret udara
jasa video udara
jasa pemetaan udara
jasa survey udara
aerial photography
aerial videography
aerial filming
aerial mapping
sewa rental helicam
sewa rental UAV
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Rekonaisan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Pertanahan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Perairan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Studi kelayakan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Perkebunan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Pertanian
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Perencanaan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Hidrologi
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Geologi
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Perancangan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Kehutanan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Implementasi/ kostruksi
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Pipa gas
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Operasional/pengelolaan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Pertambangan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Pemeliharaan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Civil engineering
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for acuan digitasi persil pada keperluan kadastral
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Survey irigasi pertanian
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Pemetaan dan menyediakan data spasial untuk keperluan konservasi
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Permodelan bangunan untuk keperluan arsitektur
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Permodelan obyek arkeologi
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Perencanaan tata kota
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Inventarisasi potensi pertambangan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Pemetaan situasi tutupan lahan pertambangan yang akan di buka
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Perencanaan site plan lokasi pertambangan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Monitoring kegiatan rehabilitasi lahan.
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Menghitung volume stock pile
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Secara berkala (time series) dapat digunakan untuk perubahan atau alih fungsi lahan.
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Menghitung volume tanaman perkebunan.
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Perencanaan  pola tanam perkebunan
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Identifikasi perubahan kawasan hutan akibat illegal loging.
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Perencanaan lokasi reboisasi.
Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Perencanaan dan pembuatan site plan

foto udara tree counting
tree counting otomatis
tree counting kelapa sawit
tree counting pohon dengan software
akurasi tree counting dengan software otomatis
tree counting cepat dengan software
software untuk tree counting kelapa sawit
jasa tree counting kelapa sawit
jasa foto udara tree counting

jasa lidar drone indonesia

jasa pemetaan lidar

jasauav lidar indonesia

jasa topografi lidar uav

Foto udara UAV/ UAV Photogrammetry untuk for Perencanaan jalur transportasi loging


Jakarta,Bogor,Bekasi,Cikarang,Cilegon,Tangerang,Depok,Bandung,Yogyakarta,Solo,Semarang,Surabaya,Mala ng,Bali,Lombok,Sumbawa,Aceh,Batam,Medan,Riau,Padan g,Bengkulu,Jambi,Palembang,Lampung,Kalimantan,Pont ianak,Pekanbaru,Samarinda,Balikpapan,Sulawesi,Maka sar,Manado,Maluku,Ambon papua dan East Timor
Aceh, Banda Aceh, BireuN, Blang KejereN, Krueng GeukeH, Kuala Simpang, Kuta Binje, Kuta Cane, Langsa, Lhoksumawe, Meulaboh, Sabang, Sigli, Subulussalam, TakengoN, Tapaktuan,Bali, Denpasar,Mengwi Badung, Singaraja, Tabanan, Bangka Belitung,Batu Rusa,Belinyu, Jebus, Kelapa, Kenanga, Koba, Manggar, Mentok, Pangkal Pinang, Sungai Liat, Sunghin, Tanjung Pandan, Toboali, Banten, Cilegon, Labuan, Serang, Tangerang, Bengkulu, Arga Makmur, Bengkulu, Curup, Kaur, Kepahiang, Manna, Muko-Muko, DKI Jakarta, Jakarta, Jakarta Barat Jakarta Pusat Jakarta Selatan Jakarta Timur Jakarta Utara Gorontalo Boalemo  Gorontalo Kabila Limboto Marisa Marisa Marisa Pohuwato Tilamuta Wumialo Jambi Bangko Jambi Kerinci Kuala Tungkal Muara Bulian    Muara Tebo Muaro Bungo Sarolangun Jawa Barat Bandung Banjar Batu Nunggal Bekasi Bogor Ciamis Cianjur Cicurug  Cilacap Cirebon Cirebon Depok Garut Indramayu Kab. Gebang Karawang Kuningan Labuan Majalengka Padalarang Palimanan Pelabuhan Ratu Purwakarta Rancaekek Rangkas Bitung Serang Subang Sukabum  Sumedang Tasikmalaya Jawa Tengah Banjarnegara Boyolali  Cepu  Cilacap Demak Kebumen Kendal Klaten         Kudus Magelang Pati Pekalongan Pemalang Purbalingga Purwodadi Purwokerto Purworejo Salatiga Semarang Solo  Sragen Tegal Temanggung Ungaran Wates Wonogiri Wonosari Wonosobo Yogyakarta Jawa Timur Bangkalan Banyuwangi Batu Blitar Bondowoso Gresik Jember Jombang Kediri KepanjeN Krasakan Lamongan Lumajang Madiun Malang Mojokerto Nganjuk Pacitan Pamekasan PandaaN Pasuruan Ponorogo Probolinggo Situbondo Sumenep Surabaya Trenggalek Tuban Tulung Agung Turen  Kalimantan Barat  Bengkayang Kapuas Hulu  Kayong Utara  Kendawangan  Ketapang  Mempawah  Nangah Pinoih Ngabang Pemangkat Pontianak Putussibau Sambas Sanggau Seipinyuh   Sekadau Simpang Hilir  Singkawang Sintang Sosok Kalimantan Selatan  Ampah Barito Tengah  Amuntai  Banjarbaru  Banjarmasin  Barabai  Batu Licin Buntok Kandangan Kota Baru Landasan Ulin Muara Teweh Pelaihari Puruk Cahu  Rantau  Sungai Danau  Tamiang Layang Tanjung  Tapin Kalimantan Tengah Kuala Kapuas Kumai Palangkaraya Pangkalan Bun Poso Sampit Sukamara Kalimantan Timur Balikpapan Batu Kajang Bengalon Bontang Kutai Barat Malinau Nunukan Penajam Pulau Bunyu Samarinda  Sangata  Tana Tidung Tanah Grogot  Tanjung Redep tanjung Selor  Tarakan Tenggarong  Lampung Bakauheni Bandar Lampung Kota Bumi Krui Liwa Metro Pringsewu Tulang Bawang Maluku Ambon Maluku Utara Labuha Ternate Timika Nusa Tenggara Barat Alas Bima Dompu Mataram Praya Selong Sumbawa Besar Taliwang Nusa Tenggara Timur Alor Kalabahi Atambua Bajawa Ende Kefamenanu  Kupang Labuhan Bajo Larantuka Lembata Maumere Rote Ruteng Soe Waikabubak Waingapu Papua Biak Jayapura Manokwari Marauke Nabire Nabire Sentani Sorong Timika Wamena  Riau Bagan Batu Bagan Siapiapi Batam Batu Aji Bengkalis Dabo Singkep Dumai Duri Lubuk Sakat Meranti Pekanbaru  Perawang Pklan Kerinci Ranai/Natuna   Rengat Siak Tanjung Balai Karimun Tanjung Batu Tanjung Pinang Tanjung Uban Teluk Kuantan Tembilahan Sulawesi Selatan Barru Bone Bulu Kumba Enrekang Gowa Palopo Pare-Pare Pinrang Selayar Sidrap Sinjai Sopeng Soroako Tana Toraja Ujung Pandang Wajo Sulawesi Tengah Luwuk Palu Toli-Toli Sulawesi Tenggara Bau-bau Kendari Kolaka Konawe Pomala Raha Tojabi Wakatobi Sulawesi Utara Bitung Kotamobagu Manado Tahuna Talaud        Sumatra Barat Betung Bukit Tinggi Indralaya Padang Padang Panjang Payakumbuh  Tebat Agung Sumatra Selatan Baturaja Betung Indralaya Kayuagung Lahat Lubuk Linggau Muara Enim Pagar Alam Palembang Pangkalan Balai Pendopo Lintang Prabumulih Sekayu Sungai Lilin Talang Ubi Tanjung Enim Tebat Agung Tugu Mulyo Sumatra Utara  Belawan Binjai Dataran Tinggi Gunung Sitoli  Indrapura  Kabanjahe Katamso  Kisaran  Labuhan BatU  Lagu Boti Lubuk Pakam Marelan Marelan Medan P. Brandan Pancur Batu Penyabungan Rantau Prapat Salak Salak  Samosir Sei Rampah Siantar Sibolga  Sidempuan Sidikalang  Simalungun  Stabat Tanjung Balai  Tanjung Morawa Tapanuli Selatan Tarutung Tebing Tinggi Yogyakarta Wates Wonosari Kalimantan